巢马城际铁路江北段开工建设:设计时速 350 公里

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巢马城际铁路正线全长 61 公里,其中,江北段新建正线约 47 公里,设计时速 350 公里,建设工期 4 年
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最新 10 月 2 日消息,据合肥日报、中国铁路上海局集团有限公司消息,10 月 1 日设计时速 350 公里的巢马城际铁路江北段正式开工建设。

巢马城际铁路是一条连接合肥市与马鞍山市的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一,沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。项目起于商合杭铁路巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后引入马鞍山东站。最新获悉,巢马城际铁路正线全长 61 公里,其中,江北段新建正线约 47 公里,设计时速 350 公里,建设工期 4 年

巢马城际铁路全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东共计 5 座车站,含山、郑蒲港、马鞍山南等 3 座车站为新建车站,巢湖东、马鞍山东等 2 座车站为既有车站。江北段沿线隧道众多,桥隧占比达 75%。

巢马铁路是安徽首条省市共建的城际铁路,该项目既是合肥市与马鞍山市的直接联通线,又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。

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